关注连接器行业的人士都知道，全球连接器领导者之一的TE去年8月宣布收购厦门西霸士(SIBAS)连接器有限公司，旨在拓宽其为恶劣环境下提供连接解决方案的产品范围，瞄准发展空间巨大的工业和智能控制市场。如今这项交易已全部完成，双方相关团队通力合作，资源整合，于不久前正式面向中国市场率先发布本地升级版重载连接器，并携手全球最大的被动元件、分立器件、连接器和机电组件(IP&E)专业授权分销商TTI作为战略分销商合作伙伴，为中国和全球这些领域的客户提供良好的技术支持和供应链服务。
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双赢收购实现最完备体系，联手TTI增强本地服务
重载连接器接插件主要用于不同设备或功能单元之间的电气或信号连接，其为复杂控制设备的安装和维护提供了极大的便利。中国重载连接器产业发展十余年，从最初模仿国际品牌，到现在投入自主研发，发展很不错，国产品牌起来得很快。海外品牌的成本相对高，其响应速度也没国内企业那么快。因此，中国企业有些天然的优势。而TE收购SIBAS就能快速吸收这种优势转化为自己的独特竞争力。
“SIBAS可以说是中国重载连接器研发和生产做得最好的企业之一，产品主要应用于机械设备、工厂自动化、电力配电和铁路等领域。TE在过去几年一直在寻找这样的合作伙伴，经过多轮谈判后发现SIBAS这家工厂非常具有优势，很适合为TE的长期客户提供产品和支持，于是在2014年正式收购了这家公司，成为TE全球的又一家工厂，也为TE的产品线新添重磅成员。
收购整合之后如何更好地实现优势互补的双赢局面很关键一点是双方企业文化的融合。SIBAS归入TE麾下之后，在巩固原有优势的前提下，在产品线和运营体系上做了很多的优化和改善，达到全球先进工厂的水准，以便能够更好的满足目标市场和客户的需求。”TE SIBAS产品经理Rojay Chen说。
据TE介绍，优化和改善主要体现在以下几个方面：
首先在产品设计上，原来SIBAS的体系非常强调成本，当然这是很好的，因为在市场竞争激烈，成本控制是非常重要。但当然也会存在一些品质风险，所以双方团队整合后做了一些产品结构上的优化，更好地满足极端条件下使用要求，降低失效风险;
其次是制造过程和质量控制方面的提升，提高效率和生产安全性;再者优化了供应链体系，比如在整合过程中会寻找更合适的、风险比较小，能力比较合适的供应商。另外，从产品认证上，现在通过投入资源和资金获得更多的相关海外认证，提升全球的品质竞争力。
除了推出更具竞争力的重载连接器产品，TE还引入了具有领先供应链管理和服务经验的顶尖元器件分销商TTI作为全新产品线的授权经销商。
TTIAsia工业市场经理Tony Luo介绍说：“目前TTI花了大量的人力物力在配合TE进行SIBAS重载连接器产品线的推广。我们位于深圳，上海北京以及其他地区的应用工程师和技术销售都在推广SIBAS的产品。除了技术这块，TTI在大中华设立了7个办事处，分别是北京、上海、苏州、深圳、东莞、香港和台湾，还有一些位于长春、成都、武汉和厦门等地区的本地销售，加上位于新加坡、香港、上海的四个物流仓库，所有这些构成了一个全方位立体的支持与服务网络，可以很好地满足不同区域不同规模不同行业的客户的具体需求。”
他补充道，除了市场推广的前端活动，TTI还在与TE进行库存备货的沟通，在客户还没有下订单之前就把货提前备好，这样可以给客户的需求提供极大的保障与灵活性。
风能、机器人、电力机车应用成未来重点
TE完成收购SIBAS后，在中国全新研发出了升级版的重载连接器产品系列，而选择在中国首发也是看准了这里拥有全球最大的目标市场。
TE产品经理Rojay Chen说：“放眼全球，我们认为中国市场是最具潜力、最大的重载连接器应用市场之一，这类产品用得最多的领域如机械、火车、风能、扶梯、机器人等，中国市场都具备巨大的发展潜力的。另一方面，从整个全球范围综合来看，具有竞争力的公司大多数在中国。”
正因为市场空间巨大，竞争也日趋激烈，不少国际连接器大厂都加大了重载连接器业务的投入。不过，在中国同时拥有研发和工厂整个完备体系的连接器厂商目前只有TE，在中国投入最大的也是TE，因而本地市场占有率处于领先地位。“应该说现在这个行业大家都在努力，我们目标市场的主要竞争对手主要是海外的品牌。”
“从TTI的角度观察，国外的重载连接器供应商还是以技术来取胜，同时兼顾本地市场的竞争，会朝性价比方面来努力。国内供应商则是在性价比方面来立足，努力靠技术取胜。国外的技术已经很先进了，就要尽量把成本降低。所以，目前的竞争主要集中在市场的中间点。TE在这一块的投入和推动算是比较激进的，在中国的部署也很全面，新一代升级产品正是主打这种中间点目标市场，很有竞争力。”TTI Asia工业市场经理Tony Luo。
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