连接器是一种在电气终端之间提供连接与分离功能的元件，其在军用领域的发展能更好的带动军事工业的发展，同时也可使连接器市场进一步扩大。从二十世纪九十年代初海湾战争诞生的电子战到科索沃战争中出现的信息战，直至伊拉克战争的网络中心战，其支撑都是大批信息化、智能化、高性能的武器装备，而这类新型军事装备和设施对其配套的包括连接器在内的各类元器件提出新的考验。

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同时，在工业领域，如通信设备、航空航天以及汽车工业等，连接器的市场需求量也在飞速增长。

在通信设备领域，光纤、光缆、导线，各种电子、电气和光纤互连解决方案，以及开关和应用工具等，都是保证通信设备正常工作的重要部件。在当今的信息社会中，高速互联正成为一种趋势，所谓没有最快，只有更快，正是这一市场中相关厂商的产品竞争状态的真实写照。比如FCI开发出按压式垂直卡沿接插件，以便将高速串行PCI Express架构扩展至服务器设备中更厚的系统板。每组串行PCI Express通道由差分传输和接收信号对组成，并在每个方向上均支持2.5Gbps数据传输率。该公司还为高密度应用提供直角和背板两种方案的ZipLine连接器以及相应的电源连接器。通过最高可达12.5Gb/s的传输速度以及在1.5毫米列间距中每英寸达到最高101对差分信号的密度。连接器巨头泰科也推出1mm间距中心线的卡沿连接器，能用于高性能点对点全双工I/O PCI Express总线标准架构，从而实现高带宽的性能。日前该公司推出第二代PARALIGHT QSFP +有源光缆组件，每通道速率为2.5 Gbps至10 Gbps，总数据速率达40 Gbps，用于交换机和传输设备内部及之间的高速互连、服务器-服务器集群、机架到机架互连等。

航空航天领域，航空插头的用量特别大。一般来讲一架飞机航空插头的使用量可达数百件至几千件，牵扯到好几万个线路。因此，电连接器除了要满足一般的性能要求外，特别重要的要求是电连接器必须达到接触良好，工作可靠，维护方便，其工作可靠与否直接影响飞机电路的正常工作，涉及整个主机的安危。为此，主机电路对电连接器的质量和可靠性有非常严格的要求，也正因为电连接器的高质量和高可靠性，使它也广泛应用于航空、航天、国防等军用系统中。其中，圆形电连接器由于插拔力柔和、抗振动耐冲击、高可靠性等特点在航空、航天领域用量最大。矩形电连接器由于其结构简单更多的是用于电子设备的印制线路板上。

在汽车领域，由于汽车市场的快速发展，必然带动与其相关的产业发展，比如汽车电子连接器市场规模已超过了30亿，而中国汽车电子连接器也在飞速成长中。一般情况下，汽车需要用到的连接器种类有近百种，单一车型所使用的连接器约有数百个之多。近年来，随着人们对汽车在安全性、环保性、舒适性、智能化等要求越来越高，汽车电子产品的应用日益增加，如汽车音响系统、汽车导航系统、安全气囊、ABS系统、车内光缆网络等，都使汽车连接器应用数量呈现增长态势。据估计，未来汽车将使用到600~1,000个电子连接器，远远大于现今所使用的数量。目前全球汽车电子连接器约占连结器产业15%左右，未来可望在汽车电子产品的带动下占有更大比例。

在上述几个连接器的重要应用领域，中国西安恰似一颗耀眼的明珠将成为众多连接器供应商密集前来的风水宝地。因为这里聚集着中国众多通信设备以及航空航天、汽车领域的领先企业，是中国通信产业、航空航天以及工业设备的研发与生产重地。更重要的是，这里正成为继深圳、上海之后的又一个即将腾飞的工业基地。

通信产业方面，日前，西安市人民政府主办的“2011中国（西安）手机品牌博览会暨第二届西安手机文化节”召开，旨在发挥产业聚能效应，促进西安与国内外著名通信企业的资源整合、优势互补，带动西安通信产业发展。西安市高新区等一大批通信研发、制造企业的参展，不仅展示了西安通信行业的科技研发优势和实力，也预示着西安移动通信产业正朝着继深圳、上海之后的“第三级”目标挺进。而在近日召开的全国科技工作会议上，西安高新区被科技部确定为“国家通信高新技术产业化基地”，这标志着西安通信产业成为国家将重点建设的国家级通讯高新技术产业化基地。总投资60.08亿元的中兴通讯西安研发生产基地项目已经在高新区长安通讯产业园开工奠基。未来，华为科技等一大批通信类龙头企业也将在这里相继开工。

在无线通信领域，西安还具有丰富的产业资源与深厚的技术基础。例如西安高新区聚集了西安交大、电子科大、邮电学院、邮电四所、邮电十所、中电20所、中电39所、兵器206所、航天504所等大量的通信相关科研院所。大唐电信在这里诞生，航天恒星、海天天线、西电捷通、烽火科技、华迅微电子等一大批本土通信企业也在高新区迅速成长，成为行业内的小巨人企业。

航空航天领域，无论是在十一五计划还是十二五计划中，西安的整机制造（包括干线飞机、支线飞机、通用飞机）、关键部件及重大设备（飞机起落架、航空大型锻压机）等都是西安航空基地的发展重点，目标是航空产业总量迈上新台阶，实现航空产业产值200亿元，带动相关产业实现产值70亿，形成体系较为完整的产业集群，吸引10家上亿元航空企业入驻基地，与50家国内外航空企业进行合作开发经营，形成产业链和产业集群，在国际航空产业中占一席之地，并扩大与国外航空企业的合资合作。

汽车领域，西安的汽车零部件生产厂商虽然相比其他产业相对少，但也是陕西省极受重视的一部分。在十一五和十二五计划中，陕西规划在汽车产业加强与世界汽车巨头战略合作，整合西安地区专用车、特种车、汽车零部件制造等企业，以市场为导向，大力开发大型载重车、多功能大型客车，形成重型汽车制造及配套零部件生产业，也是非常有生命力的产业。

基于以上西安地区及其周边的大环境，2011年中国（西安）电子展西部电子论坛连接器技术研讨会将吸引该地区电子行业的众多高端专业人士。该连接器研讨会针对西部地区电子产业的需求特点，邀请领先的连接器研发与生产厂商和业内专家，探讨高速互联技术、应用趋势与连接器在通信、航空航天、军工以及汽车领域的技术趋势和设计应用指南，促进西部地区电子整机厂商的设计能力和采购能力。

该研讨会将于2011年8月26日在西安曲江国际会展中心召开，听众定位于西安及周边地区的航空航天、军工、轨道交通、通信设备制造商的设计工程师、技术主管、专业技术人员、采购人员等专业应用人群。研讨会所涉及的每个话题，对相关的工程师和业界人士来说都不啻是一道道来之不易的知识与经验大餐，每个到场的听众都能大有收获。为研讨会现场演讲嘉宾与听众交流通常，该研讨会听众名额有限。

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