买连接器网专注整合全球优质Molex连接器现货代理商资源，是国内领先的TE（泰科电子，TYCO）、Molex（莫仕）、JAE、JST、FCI、Samtec（申泰）、Amphenol（安费诺）连接器采购服务平台，轻松满足您的连接器采购需求。

● 94%的受访者认为，数字技术为汽车架构和驾驶体验创造了令人兴奋的发展机遇

● 在过去五年里，车内连接、数据存储和云计算带来了最大的收益；V2X、5G、AI/ML和沉浸式用户界面有望大幅增长

● 网络安全、软件质量和功能安全是主要的技术障碍

● 降低设计复杂性需要扩展技能、新服务和更广泛的软件生态系统、消费技术和云合作伙伴

全球电子领先企业和连接创新者Molex（莫仕）莫仕，近日公布了一项全球调研结果，审视加速下一代汽车架构和驾驶体验发展的创新步伐。虽然参与者对数字技术的广泛应用表示乐观，但他们也指出，必须克服技术、行业和生态系统方面的严峻挑战，以满足对于配备软件、存储、连接和计算功能的汽车的需求，这些功能本质上构成了一个强大的“车轮上的数据中心”。

Molex（莫仕）莫仕交通与工业解决方案部门总裁、高级副总裁Mike Bloomgren表示：“随着数字技术为下一代汽车提供全新的、更强大的功能，整个汽车行业的变革速度将会突飞猛进。我们最新的调研显示，为了减少设计的复杂性并满足消费者的期望，整个生态系统需要展开更广泛的合作。”

Molex（莫仕）莫仕和Mouser委托dimension Research于2022年2月进行了“车轮上的数据中心”汽车调研，调查了汽车公司及其供应商中（包括一级或二级汽车零部件供应商和合同制造商）519名在工程、研发、制造、创新或战略岗位的合资格参与者。来自30个国家的参与者被问及哪些数字技术对这一领域的影响最大，以及阻碍先进汽车架构部署和无缝驾驶体验发展的最大障碍。

主要的调研结果包括：

● 94%的参与者认为，数字技术为汽车架构和驾驶体验创造了令人兴奋的发展机遇，并需要行业从业者之间加强合作。

● 在未来五年中，数字技术将实现标准的汽车新功能，包括可通过移动应用程序进行操作的用户界面（50%）、流媒体电影和电视（47%），新/附加功能的远程启用（46%）、关键功能的订阅模式定价（46%）、安全和驾驶员辅助（45%），以及无线软件更新（43%）。

● 27%的参与者认为，10年内售出的新车中，有一半将支持四级自动驾驶；而18%的参与者认为，五级自动驾驶需要30年才能达到这一水平。

连接将带来最大影响

45%的参与者表示，在过去五年里，车内连接对汽车架构和驾驶体验的影响最大，其次是数据存储系统（43%）和云计算（43%）。未来五年中，沉浸式UX/UI（39%）和车外连接（32%）（包括5G和V2X通信）有望带来最大的收益。尽管连接的作用越来越大，但对于连接面临的主要挑战却尚无共识，这些挑战包括带宽（32%）、服务质量（28%）、覆盖（24%）和延迟（16%）。

从障碍到改进

在构建“车轮上的数据中心”的最大障碍方面，参与者提到了网络安全（54%）、软件质量（41%）、功能安全（36%）、将车辆连接到云端（29%），以及数据存储和分析（28%）。超过三分之二的参与者认为，软件会比硬件带来更多的技术问题；而超过半数的人认为需要在整个软件生态系统内提供全新的服务，涵盖操作系统、人工智能模型、功能安全信息等。

参与者还对可能阻碍这些技术应用的关键行业问题进行排名，如消费者对自动驾驶技术的恐惧（43%）、汽车外部充电站和5G天线方面的投资不足（37%）、汽车公司领导层对其潜力的了解有限（36%）以及数据隐私（34%）。供应链短缺预计也将影响下一代汽车的交付，首当其冲的是电池可用性和化学成分（47%）、半导体芯片（45%）、传感器（42%）、连接器电缆和组件（40%）和连接器（38%）。

扩大合作伙伴生态系统

随着汽车制造商将新的数字技术和功能融入到他们的汽车中，他们将需要拓展当前的合作伙伴生态系统。超过一半的调研参与者将关注消费类科技公司（如苹果、谷歌等）、云提供商（亚马逊/AWS、微软等）和专注于数字技术的供应商，以帮助实现汽车新功能。几乎所有参与者都认为，要实现“车轮上的数据中心”的承诺，需要原始设备制造商、供应商和子供应商之间加强合作。

Molex莫仕的经验扩展至“车轮上的数据中心”的所有领域

几十年来，Molex莫仕在数据中心、电信、网络和消费电子行业的宝贵经验提升了其在汽车行业的地位。Molex莫仕将继续致力于设计和提供重要电子器件、连接、高速网络、数据存储以及电源和信号解决方案，这些都将成为未来下一代汽车架构的中枢神经系统。

Molex官网海量优质的信息资源、行业资讯、最新开发方案等资讯信息平台。